Artikkelit: 306:
Etuoven johtosarja [2/5]

Vanhan johtosarjan korjaaminen

Murtuneet eristeet voi korjata esim. vulkanoituvalla sähköteipillä ja eristysnauhalla. Katkenneet johtimet voi liittää yhteen esim. juottamalla, jonka jälkeen liitoskohta tulee suojata kutistemuovisukalla. Koska liitoskohta liikkuu, johtimet saattavat katketa liitoskohdan vierestä. Juotosta kestävämpi liitostapa on käyttää puristettavia holkkeja, mikäli katkeamispaikka mahdollistaa niiden käytön.

Usein johtimet kuitenkin katkeavat aivan valetun liittimen juuresta, jolloin ne ovat hankalasti korjattavissa. Valettua kumia saa jonkin verran poistettu edestä, jonka jälkeen jäljelle jäävään lyhyeen pätkään saattaa vielä pystyä juottamaan uutta johdinta. Suurella todennäköisyydellä näin korjattu liitos ei kuitenkaan tule kestämään kovin pitkään, koska ko. kohta on erityisen altis rasitukselle. Jollei käytettävissä ole valamiseen tarvittavia aineita ja muotteja, voi kestävyyttä yrittää parantaa esim. kuumaliiman avulla.

Esimerkkiautossa etumatkustajan puolella alkuperäinen johtosarja oli vielä muuten ehjä, mutta eristeet olivat murtuneet neljästä johtimesta. Ne korjattiin vulkanoituvalla sähköteipillä, jonka päälle ohjeiden mukaisesti laitettiin vielä tavallista eristysnauhaa.

     

     

     

     

Oveen kiinnitetty johtosarjan liitin on kuvassa käännettynä 90 astetta myötäpäivään (ovessa se on siis eri asennossa).

Työläin vaihtoehto on poistaa valettu kumi johtimien ympäriltä kokonaan, korvata katkenneet johdot uusilla ja lopuksi valaa liittimen juuri uudelleen. Myös liitinrunkoja ja liittimen pinnejä on saatavilla Peugeotilta ja Citroenilta, joten uuden korjausjohtosarjan voi tarvittaessa tehdä itse käyttäen samalla kestävämpää johtoa.

     

(Kuvat ovat Peugeot Service Box:sta.)

Moninapaliittimen runko (johtosarjan päähän, 23 johdinta):
6542 T4, ELEC CLIP-HOLDR, 23 VOIES, NR - BLACK, 3,50 e (Citroen 12,20 e)

Moninapaliittimen runko (oven kiinteä liitin, 23 johdinta):
6542 Q9, ELEC CLIP-HOLDR, 23 VOIES, NR - BLACK, 9,00 e (Citroen 7,40 e)

Moninapaliittimen lukitusrengas (oven kiinteään liittimeen, 23 johdinta):
6500 23, PLASTIC NUT, 23 VOIES, FOR DOOR CLIP 23 WAY FIXING, 2,00 e (Citroen 1,80 e)

Moninapaliittimen pinni (leveys 2,8 mm):
6542 R1, HARNESS CLIP, A=2,8 B=0,35 A 1MM2, 0,70 e (Citroen 1,00 e)
6542 R2, HARNESS CLIP, A=2,8 B=1 A 3 MM2, 0,60 e (Citroen 1,00 e)

Sama pinni toimii sekä uros- että naarasliittimenä. Pinniin R1 sopivat johtimet ovat poikkipinta-alaltaan 0,35-1 mm^2 ja R2:een sopivat 1-3 mm^2. Tarvittava määrä riippuu auton varustetasosta. Lisäksi tarvitaan uusinta mallia oleva haitarikumi, jonka pää ulottuu suojaamaan myös liittimen taustan (joka vanhemmissa autoissa on valettu):

6547 XJ, OUTER SLEEVE, SINCE RPO No. 08211 (03.05.1999), 4,50 e

(Kuva on lainattu toiselta sivustolta.)

Edellä mainituilla hinnoilla esim. 16 johtimisen korjausjohtosarjan hinnaksi tulisi vain n. 20 e, johon on lisättävä vielä johtimien hinnat (tehdastekoinen korjausjohtosarja maksaa n. 100 e). Pinnien ja liitinrungon välit on syytä täyttää tiivistemassalla, jotta kosteutta ei pääsisi liittimen sisälle taustapuolelta. Liitinrungossa on o-rengastiiviste. Haitarikumin kiinnityksen voi varmistaa nippusiteellä.

Edellinen sivu - [1 2 3 4 5] - Seuraava sivu