Peugeot 505 Turbo Injection #2 (1985)

Ostin auton kesäkuussa 2004 ja poistin sen rekisteristä heti sen jälkeen, kun olin saanut ajettu/hinattua auton kotiin. Olin jo ennen auton ostamista käynyt pikaisesti koeajamassa sen ja todennut sen ajokelpoiseksi. Hämmästys olikin suuri, kun sitten matkalla kotiin päin 15 kilometrin ajon jälkeen auton puhesyntetisaattori ilmoitti: "Stop! Oil pressure is not normal!". Pysäytin auton mahdollisimman nopeasti ja autoa tutkiessani huomasin, että koneesta vuosi huomattavan paljon öljyä. En jäänyt tutkimaan vuotokohtaa sen enempää, vaan auto kulki loppumatkan toisen auton hinaamana. Myöhemmin selvisi, että vuodon syy oli öljynpaineanturissa; öljy pääsi vuotamaan anturin rikkoutuneen muoviosan läpi. Ostin uuden öljypaineanturin 3,30 eurolla, jonka asennuksen jälkeen auto toimi taas normaalisti.

Mittarin mukaan autolla on ajettu vain 190 000 km, mutta en ole aivan varma lukeman oikeellisuudesta. Auton melko hyväkuntoinen, mutta ruostetta riittäisi korjattavaksi. Auto odottaa kunnostusvuoroaan todennäköisesti vielä pitkään. Sitä ei ainakaan tällä hetkellä ole tarkoitus purkaa varaosiksi.

[ 17.02.2007 ]	Suomenkielinen sivu autolle avattu

Autolle on nyt kirjoitettu tämä suomenkielinen esittelysivu. Tältä sivulta löytyy jatkossa tietoa autolle suoritetuista toimenpiteistä.

Kuvia autosta löydät täältä.